Việc kết hợp trí tuệ nhân tạo Al vào các sản phẩm công nghệ hiện nay không còn xa lạ gì với chúng ta. Mới đây, Công ty Nghiên cứu và Ứng dụng Trí tuệ Nhân tạo VinAl đã công bố 3 sản phẩm công nghệ được ứng dụng cho xe tự lái tại Việt Nam. Những nghiên cứu này đã phát triển các thuật toán để nhận diện được làn đường và các vật thể tương thích với đường phố Việt Nam, qua đó hỗ trợ cho xe tự lái trong tương lai. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu và khám phá 3 sản phẩm công nghệ cho xe tự lái mới này qua bài viết dưới đây.
Mục Lục
Tính năng Quan sát toàn cảnh 360 độ – SVM
Hệ thống camera cung cấp góc nhìn từ trên cao, từ đằng sau xe và trong không gian 3 chiều. Mục tiêu để hỗ trợ khi di chuyển qua các đoạn đường đông phương tiện, trên cung đường hẹp hoặc trong bãi đỗ xe. Ở chế độ 3D, lái xe có thể quan sát các điểm mù không thể thấy qua gương chiếu hậu. Từ đó phát hiện chướng ngại vật và hạn chế va chạm trên đường hẹp hoặc trong bãi đỗ xe.
Công nghệ SVM được đội ngũ phát triển VinAl tối ưu hoá mang đến hình ảnh chất lượng cao nhất. Mặc dù sử dụng hiệu suất cao nhưng cần ít sức mạnh từ bộ vi xử lý (CPU). Lợi thế này kết hợp với tính linh hoạt, tương thích cao với các phần cứng khác nhau giúp hệ thống SVM có khả năng ứng dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau.
Hệ thống Giám sát người lái – DMS
Dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt nằm trong top 6 thế giới, giải pháp DMS (Driver Monitoring System – Hệ thống giám sát người lái) của VinAI sử dụng camera hồng ngoại và hệ thống cảm biến trên xe để nhận biết các trạng thái như buồn ngủ, mệt mỏi và những hành vi nguy hiểm như mất tập trung hay sử dụng điện thoại. Qua đó kịp thời đưa ra cảnh báo với các cấp độ khác nhau trong suốt hành trình. Đáng chú ý là giải pháp DMS vẫn có thể hoạt động tốt cả khi tài xế đeo kính râm.
Điểm nổi trội của giải pháp do VinAl phát triển nằm ở tính linh hoạt. Nó được thiết kế để tương thích với nhiều nền tảng phần cứng khác nhau. Các nhà sản xuất ô tô có thể tích hợp DMS lên nền tảng phần cứng sẵn có mà không cần mất quá nhiều chi phí chuyển đổi.
Ngoài ra, theo yêu cầu của Chương trình đánh giá xe mới của châu Âu (Euro NCAP), bắt đầu từ năm 2023, hệ thống giám sát người lái (DMS) sẽ là tiêu chí bắt buộc để một mẫu xe mới đạt chứng nhận tiêu chuẩn an toàn 5 sao. Điều này cho thấy DMS là một giải pháp có tính thương mại hóa cao.
Cơ chế tự lái cấp độ 2+ cho xe ô tô – Autopilot L2+
Cơ chế tự lái do VinAl phát triển đã bước đầu đạt đến cấp độ 2+. Không cần điều khiển vô lăng, chân ga hay thắng mà xe có thể di chuyển trên đường an toàn. Tất cả dựa trên các thông tin đến từ hệ thống nhận thức. Trong giai đoạn đầu năm, VinAl đã thực nghiệm thành công các tính năng giữ làn tự động, tự lái trên đường cao tốc hoặc trong thành phố với lưu lượng giao thông thấp và hỗ trợ đỗ xe. Đồng thời tập trung vào việc phát triển cơ chế giảm thiểu rủi ro (MRM – Minimum Risk Maneuver). Đây là bước đệm tiến đến tự lái cấp độ 3 và những cấp độ cao hơn.
Giải pháp xe tự lái của VinAl phát triển dựa trên các công nghệ tiên tiến. Nó đã thể hiện năng lực vượt trội trong việc nghiên cứu ứng dụng công nghệ Vingroup. Giải pháp này được phát triển 100% bằng đội ngũ kỹ sư, chuyên gia Việt Nam trong thời gian ngắn.
Đại diện VinAl cũng khuyến nghị, người lái vẫn cần phải chú ý quan sát và sẵn sàng nắm quyền điều khiển xe khi gặp tình huống ngoài khả năng xử lý của hệ thống. Sự kết hợp với hệ thống giám sát người lái sẽ tăng độ an toàn cho tính năng tự lái. Mục tiêu trong tương lai của VinAl là chinh phục những cấp độ tự lái ưu việt hơn cho xe. Dựa trên nền tảng công nghệ sẵn có, nâng cao hơn độ an toàn và trải nghiệm cho người dùng.