Là một trong những hãng xe hàng đầu Nhật Bản, mới đây, Toyota đã thông báo sẽ phát triển công nghệ Diesel Hybrid trên những chiếc xe của mình. Trong bối cảnh các dòng xe điện đang ngày càng được ưa chuộng, việc các hãng xe hơi chuyển dần từ động cơ đốt trong sang động cơ điện là chuyện sớm muộn trong tương lai. Được biết, Toyota Land Cruiser là một trong những chiếc xe đầu tiên của Toyota sẽ sử dụng công nghệ này. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu xem Diesel Hybrid là gì và lí do vì sao hãng xe này lại quyết định sử dụng nó trong các dòng xe của mình nhé.
Mục Lục
Động cơ Hybrid có ưu nhược điểm gì?
Nguyên lý hoạt động của động cơ Hybrid khá đơn giản. Xe Hybrid sẽ dùng động cơ điện khi di chuyển trên các quãng đường ngắn hay cần tốc độ chậm. Ngược lại động cơ xăng được dùng ở các quãng đường lớn, tốc độ cao như cao tốc, đường trường. Nhiệm vụ của xe Hybrid là phối hợp 2 động cơ để giảm khí thải và nhiên liệu tiêu thụ.
Ưu điểm
Ưu điểm đầu tiên của động cơ Hybrid chính là tiết kiệm xăng hiệu quả. Bởi các quãng đường ngắn hay đông đúc xe sẽ dùng điện. Thực tế, người tiêu dùng luôn luôn có xu hướng tiết kiệm xăng khi sử dụng xe. Mặt khác xe sử dụng điện thay xăng thì không xả nhiều khói bụi gây hại cho môi trường, giảm bớt tình trạng ô nhiễm.
Xe Hybrid thân thiện với môi trường. Do đó nó được ưa chuộng sử dụng để di chuyển trong nội thành hay những khu vực ô nhiễm. Vào giờ cao điểm, tình trạng kẹt xe khiến số lượng khí thải tăng cao gây hại môi trường. Nhưng nếu số đông dùng xe Hybrid thì tình trạng này sẽ được khắc phục.
Nhiều người e ngại dùng xe Hybrid vì nghĩ nó khó lái. Thực tế ưu điểm lớn nhất của xe Hybrid chính là rất dễ điều khiển. Khi tìm hiểu động cơ Hybrid sẽ thấy đa số những mẫu xe này đều dùng hộp số tự động. Do đó bạn dễ dàng khởi động xe. Với các xe Hybrid không dùng hộp số tự động như Lexus hoặc Toyota cũng không làm khó người lái bởi trang bị hộp số vô cấp.
Nhược điểm
Giá thành là nhược điểm đầu tiên của xe Hybrid bởi chúng thường có chi phí khá đắt đỏ. Nhiều dòng xe phổ thông nổi tiếng cũng đã có cho mình phiên bản Hybrid riêng. Ví dụ như Kia Optima, Honda Civic,Hyundai Tucson… Nhưng các phiên bản này đều có giá thành cao hơn bản thường.
Một nhược điểm khác của xe Hybrid chính là sạc pin. Nếu bạn não cá vàng hoặc quá bận rộn thì sạc pin cho xe là cả một vấn đề. Mặt khác trước đây các mẫu xe Hybrid không có ưu điểm về ngoại hình. Hình dáng của chúng thường cục mịch, kém tinh tế và sang trọng như xe động cơ xăng hoặc diesel. Nhưng hiện nay tình trạng này đã được cải thiện đáng kể.
Toyota vẫn sẽ ứng dụng động cơ dầu
Động cơ đốt trong có hai loại chính: Diesel (dầu) và petrol (xăng). Động cơ dầu có những ưu điểm vượt trội so với động cơ xăng. Như hiệu suất hoạt động cao hơn, nguy cơ cháy nổ ít hơn, không thể tự bốc cháy ở nhiệt độ thường, ít hỏng vặt do không sử dụng bộ phận đánh lửa và chế hòa khí, chi phí thấp hơn.
Vì vậy, không dễ gì mà các hãng xe có thể từ bỏ động cơ dầu một sớm một chiều. Theo một báo cáo của BestCarWeb, động cơ dầu vẫn sẽ tiếp tục được sử dụng cho xe tải và các loại xe thương mại.
Ai là người tiên phong công nghệ Diesel Hybrid?
Công nghệ hybrid dầu mặc dù chưa phổ biến nhưng cũng không còn mới. Tập đoàn PSA đã cho sản xuất các biến thể lai dầu điện dành cho các mẫu xe như Peugeot 3008 và 508 thế hệ trước và Citroen DS5 trong những năm 2011 – 2016. Những mẫu xe này sử dụng động cơ dầu 2.0 HDi để dẫn động bánh trước. Cùng với đó là một động cơ điện dẫn động cho bánh sau.
Nhưng sau đó, hãng xe Pháp đã nhanh chóng quyết định từ bỏ việc phát triển hệ thống này. Hãng đã chuyển sang dùng kiểu lai xăng điện. Từ đó trở đi, chỉ một số ít các mẫu xe của Audi, BMW và Mercedes-Benz sử dụng động cơ lai diesel dầu kiểu này.
Chơi lớn với động cơ lai Diesel Hyrbid
Khuyết điểm lớn nhất của động cơ dầu là ồn hơn và ô nhiễm hơn. Nó đòi hỏi sử dụng các công nghệ tiên tiến để khắc phục. Theo BestCarWeb, Toyota đã quyết định “chơi trội”, phát triển động cơ lai hybrid dầu (Diesel hybrid) để khắc phục khuyết điểm đó và vẫn tận dụng được hiệu suất của loại động cơ này. Hãng xe Nhật Bản vốn được đánh giá cao trong việc nghiên cứu và phát triển các động cơ lai.
Mặc dù tất cả mới chỉ dừng lại ở mức tin đồn, nhưng với thế mạnh của Toyota ở động cơ hybrid cũng như những quy định ngặt nghèo về phát thải khí xả của động cơ đốt trong ở Nhật Bản và các thị trường khác, việc công ty phát triển động cơ lai hybrid dầu là rất có cơ sở.
Nếu được phát triển, động cơ này sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho các dòng xe địa hình. Như là Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Toyota Tundra hay những ô tô chở hàng như Hiace.
Ngày ra mắt mẫu xe Toyota Land Cruiser Prado đã được lùi lại vào năm 2023. Trong khi đó, Hilux thế hệ mới sẽ lên kệ vào năm 2024. Hãng sẽ có rất nhiều thời gian để phát triển động cơ lai Diesel hybird. Loại động cơ này sẽ tận dụng những ưu điểm của cả động cơ điện và động cơ dầu. Có thể kể đến như mô men xoắn lớn, hiệu suất động cơ cao, độ bền lý tưởng và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Toyota đã từng đi đầu trong lĩnh vực xe điện trong vài năm. Tuy nhiên sau đó đã bị tụt lại phía sau do không quyết liệt trong việc dừng sản xuất động cơ đốt trong. Hãng xe Nhật Bản cũng không hề giấu ý định về việc ưu tiên phát triển các mẫu xe hybrid.
Tương lai của động cơ lai Diesel Hybrid tại thị trường Việt Nam?
Mặc dù có những ưu điểm cả về hiệu suất lẫn sự thân thiện với môi trường, tuy nhiên, động cơ lai này vẫn chưa thể phổ biến rộng rãi trên thị trường Việt Nam. Mặt khác giá thành của sản phẩm, chi phí bảo dưỡng, sự bất tiện của động cơ điện là những rào cản lớn khiến đại đa số khách hàng Việt không mấy mặn mà với công nghệ xanh này.
Trước đây, thị trường Việt cũng đã ghi nhận sự hiện diện của một số mẫu xe hybrid như Toyota Camry hybrid, Toyota Prius, Mercedes-Benz S400 Hybrid, Lexus RX 450h,… Tuy nhiên, hầu hết những chiếc xe này chủ yếu đều được nhập khẩu tư nhân về nước. Hiện tại, chính hãng chỉ có duy nhất mẫu Toyota Corolla Cross 1.8HV.
Chính vì vậy, tương lai Toyota áp dụng công nghệ hybrid nói chung và công nghệ hybrid dầu nói riêng lên các sản phẩm ở Việt Nam là một dấu chấm hỏi, nhất là khi thị trường đang rất hào hứng đón chờ sự đổ bổ của các sản phẩm xe điện.